Диспетчер

Вызывая традиционное такси, мы общаемся с оператором, который выбирает подходящую машину и сообщает о времени посадки. Обычно диспетчер остается незаметным для нас, но его работа не менее важна, чем труд водителя.

Главная задача оператора — это координация. Он принимает заказ клиента, находит подходящий автомобиль и решает, кто именно будет ответственным за поездку. Ему приходится контролировать местоположение десятков машин и общаться с водителями. Поэтому основными требованиями к диспетчеру всегда были коммуникабельность, выносливость и стрессоустойчивость.

Порой оператору приходится выполнять работу психолога — мирить таксистов, которые не могут поделить заказ. Иногда он выступает в роли юриста, разъясняя клиенту его права и помогая найти виноватых в конфликтной ситуации. От него также требуется превосходное знание географии города, в том числе «народных» названий.

Современные технологии упростили работу диспетчеров. Если раньше ему приходилось отслеживать перемещение машин с помощью флажков и бумажной карты, то сегодня к его услугам — электронные схемы города со множеством полезных инструментов. Некоторые службы идут дальше и оснащают авто GPS-трекерами, позволяющими наблюдать за передвижениями в режиме реального времени.

Активно развивающиеся мобильные приложения (Uber, Яндекс.Такси, Gett и другие) постепенно заменяют операторов службы такси. С ними пользователь может вызывать машину без звонка — заявка обрабатывается электроникой и поступает ближайшему водителю. Однако мир продолжает существовать и за пределами экрана смартфона, поэтому для опытных диспетчеров найдется немало работы.